因为大部分消费者对悬架的概念存在误解,大家都觉得这种悬架看起来太细了,有偷工减料的感觉,但其实悬架连杆的数量并不是越多越好。否定汽车的数字是错误的。
检验汽车悬架好坏最简单的方法就是进行麋鹿测试,比亚迪汉的麋鹿测试成绩为81.2KM/H,在所有车型中名列前茅,即使是以悬架着称的宝马3系)也是如此。处理。开云 开云体育官网在比亚迪汉的背后,可见一辆车的悬架好不好,关键在于厂家如何调校。
因为这种避震技术已经相当成熟,厂家调校经验丰富,而且避震成本更低,对厂家更有利。拉杆悬架并没有网友说的那么差,甚至还提供了不错的驾驶体验。
比亚迪对汉的三连杆悬架兼顾了舒适性和运动性。整体震动过滤性能不错。小颠簸和震动基本可以过滤掉,但过减速带时还是能感觉到明显的晃动。这个价位段能做到这样的底盘质感其实已经很不错了。
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