告别伪劣车膜《玻璃安开云体育 开云官网全膜标准》将出台

　　开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口事实上，汽车贴膜如不适当，不仅是一层“无效膜”，而且还可能带来安全隐患。

　　“如果膜质量不好，车身就像蒙上了一层纱，从车里往外看，有些模糊，看久了容易引起眼部疲劳，如果是在夜里或雨天行车，就更不安全了。”某汽车美容店负责人告诉记者。

　　根据国际窗膜协会的规定，安全膜必须具有单向防护的功能。也就是说，在贴了一张厚度不足0.2毫米的安全膜后，可以将玻璃的强度提升100倍以上，外部可以抵御强力度打击，在车内却可以很容易就将玻璃击碎，方便车主遇险时逃生。但如果安全膜不合格，则效果正好相反，一旦遇险，会成为逃生时的阻碍。

　　一位业内人士告诉记者，目前市场上汽车隔热膜透光率最高的是74%，如果有太阳膜称自己的透光率超过74%，那肯定是虚假宣传。此外，现在很多商家对外宣称贴膜隔热率超过90%都是骗人的消费者现场看到的隔热仪演示，都是做过手脚的骗人道具，显示的隔热数据其实不过是太阳波场中某一点的红外线阻隔率，根本不是全部隔热率或者全部隔红外线率。

　　“我们被假冒膜害苦了。”记者联系上美国某安全膜浙江总代理的胡女士时，她正在为贴膜市场的鱼龙混杂而头疼。

　　但这一局面不久将会改变。记者了解到，中国标准化协会正在着手制定国内首部汽车贴膜的行业标准。《玻璃安全膜标准》将参照国际最高水平，重点锁定单向防护、安全防护级别以及前挡膜的透视率三个方面。

　　中国标准化协会技术部主任张秀春表示，目前，汽车玻璃贴膜技术规范已经形成送审稿，准备6月末、7月初送审，很可能将在近期通过并尽快出台。

　　“尽管这还只是行业内部的技术规范，但已经为实施行业自律行为提供了条件，即清理掉相当一部分假冒伪劣、技术低劣这些行业中的害群之马，确保汽车贴膜行业的健康发展。”张秀春说。

　　业内开云 开云体育人士预计，一旦标准开云 开云体育出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌，贴膜市场将向大品牌集中，2400个品牌中的绝大部分将被淘汰。不过，也有业内人士担心，这个标准只是行业标准，主要还得依靠企业规范自身的经营行为。能否有效阻止一些做工粗糙、工艺不过关的车膜进入市场，现在还无法预测。